涡轮增压器壳体超声波清洗工艺是什么？

涡轮增压器主要由涡轮轴（涡轮头：K18或K13镍基铸造合金/轴42CrMo，），涡壳(低硅球墨铸铁+镍+钼)，压叶轮(ZL201或C355铸铝)，压壳（铸铝或锻铝），中间体（低硅球墨铸铁），小配件浮动轴承推力轴承 一般都是黄铜或粉末冶金。涡轮基本不用喷涂，当然也有特殊情况，比如扩压板和压壳有时会用铝氧化，涡壳会镀陶瓷。

涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

涡轮增压器零件超声波清洗工艺：热浸洗--超声波粗洗--超声波精洗--喷淋清洗--漂洗--干燥。

 

汽车涡轮增压器壳体参考图

汽车增压器零件超声波清洗机主要由超声波发生器、换能器、清洗槽、储液槽、喷淋槽、循环过滤系统、自动温控加热系统、喷淋系统、进出料小车、龙门多臂机械手、抛动装置、红外线烘干装置、机架、控制面板、全封闭外罩和控制系统等组成。该清洗机是一个全自动，清洗过程由微机控制，6个由不锈钢材质制作的热浸槽、喷淋槽、超声波粗洗槽、超声波精洗槽、漂洗槽、红外线热风烘干装置组成的一条连续工作的装置。操作者将装有工件的清洗蓝放置在进出料输送小车上，龙门多臂机械手将清洗篮依次送往各工序段，对工件进行一系列清洗烘干后，将清洗好的工件送到进出料输送小车，操作者在进出口处将工件卸下。

 

设备特点

超声波清洗优点涡轮增压器壳体清洗机采用PLC人机界面，全自动控制，操作简单。

涡轮增压器壳体清洗机采用SUS304不锈钢板，不生锈，经久耐用。

电器采用进口元器件，控制精确，寿命长。

采用特制洗篮，装料方便。

采用投入式超声波震板，超声能量衰减少，维护方便。

感谢您对我们的信任与支持，真诚期待与您坦诚沟通，洽谈设备事宜，您可以联系在线客服，也可以直接拨打经理电话同微信（131 8251 8358）咨询超声波清洗机价格。

相关问答

问：汽车涡轮增压器怎样保养？

答：第一、选择机油的时候一定要注意。第二、要保持空气滤清器的清洁，与普通发动机相比，涡轮增压发动机对清洁的要求更高。

问：涡轮增压汽车保养需要发动机清洗剂吗？

答：这个清洗剂和涡轮增压没有太大的关系，清洗剂主要清洗发动机内部。

问：超声波清洗机和超音波清洗机是同一个东西吗？

答：超声波清洗机和超音波清洗机是同一个东西，只是叫法不同而已,台湾的客户一般就叫超音波清洗机。

问：涡轮增压器用什么材质做的？

答：外壳排气端是铸铁 进气端是铝制 叶轮为铝制 轴多为镍基合金。

问：汽车涡轮增压器进水了怎么办？

答：汽车涡轮增压器和进气管进水后不能转动发动机。 增压器进气管进水后转动发动机，水就会从进气门进入到缸内，当活塞上行压缩，水是不可压缩的。转动的力小发动机停止转动，转动的力大可把连杆压弯，活塞肖压弯，活塞压烂，机体压裂或发动机报废。